2020年8月23日 星期日

This is gogoro...!

 除了半年左右回去四次,快達成子龍任務了。

這次維修以後,過幾天我才發現居然發生這樣的安裝失誤情事。而且是因為換電站無預警維護停用,跑去平常少去的站,站在車子前面才發現的。

真覺得他們如果可以每周寄信通知有哪些換電站新啟用,也應該寄信給當初購買者的註冊地址,附近有哪些換電站即將維護或合約到期拆走。

已經發生過好幾次,到了習慣去的幾個換電站,卻發現整個站不見或維護停用中。要是在趕時間,或是身上沒有手機可查最接近的換電站,這不就麻煩了嗎? Gogoro很會惹怒車主和為自己美化,但真正能提升品質的大小瑣碎事情卻完全不去做。




看我的相機就知道了,有些特殊設計上的優點確實是國貨才有,所以我真的是手拿子龍,腳踏子龍。但是召回改正應該是越改越好,越來越安全,而不是越弄越糟糕吧?


感覺因為趕時間而造成這種低級施工錯誤實在是很不應該,加上大家被召回的車很多,土城明德服務中心的現場簡直像是倉庫一樣堆滿gogoro,七八個人在施工。


另外兩個影片是這次召回之前,在行進中突然失去動力。 

講失去動力其實也沒錯,希望gogoro不要玩文字遊戲說是"動力降低減速",因為加速能力很弱,比小孩學步車還慢。又連續兩次是在綠燈起步時發生,幾乎是靜止狀態被後面差點撞上。



這也很誇張,因為今年初我已經按照規定召回了,結果問題還是沒有解決。

根據原廠的官方回答,是因為水冷幫浦有問題所以馬達降載,但我的車還沒八千公里啊! 然後再度寄來的召回通知信裡面的瑕疵問題,文字也是複製貼上,超沒誠意和不透明。

看看這個用語".....造成車輛逐漸減速進而速度降至零,可能令駕駛人心理上有所緊張,而造成操作車輛上的不安,恐有影響行車安全"  邏輯不是這樣的吧,是因為車子故障,才造成安全問題和駕駛人不安。而不是駕駛人不安造成行車安全問題。


另一段"....仍有可能因保護機制錯誤啟動,於騎乘中關閉馬達電源,造成車輛逐漸減速,易造成用車人不便..."  他馬的是直接斷電好嗎? 萬一是正在上橋、尖峰時刻華江橋上高速行駛呢?  後面一堆跟著的機車,可是會撞死人的啊。人命關天的事情不要說得這麼輕描淡寫,你的默示擔保(Implied warranty)責任跑去哪裡了呢?




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