2020年10月21日 星期三

Atlassian 宣布不再販售server版本jira & Confluence

這是一個大消息,站在鉑諾思科資訊有限公司的立場和technical writing經驗來看,這是一個很不明智的決定。許多產業絕對不可能把東西放上外部的雲端,我們會繼續追蹤此事的後續發展。現在已經有巨大的反彈湧來論壇,不確定Atlassian官方會如何回應,但從他們的公告內容看來,這個決定確實是避重就輕且不負責任的。

https://www.atlassian.com/migration/key-offering-changes?tab=server-key-changes#key-changes


目前公布的消息是,單機版本將會販售到2021年二月二日。更新支援則是到2024年。

我會再回來更新這篇消息,以及公告鉑諾思科對此的應對和規劃。


2020年10月7日 星期三

加園烏龍麵

昨天點的是 泡菜炒烏龍

有酸味,應該是他的泡菜調味特色。沒有想像中好吃,下次換其他炒烏龍,以及乾麵。

辣味反而不明顯。



簡單說,烏龍麵和泡菜各自的優點都沒了,但缺點都有了。希望下次吃別款的時候不會失望。


2020年8月27日 星期四

ACP-200 (Atlassian certification program) fee and comparison

I was informed by Atlassian: if one wants to be official Atlassian partner, he must send the application and pass at least one of their ACP exams. I don't think this is a boost to one's career, but it might be a boost for a company to have official partnership with them.

So I make a few courses and exam price comparison. I need to make sure all the time and resource I spent for such partnership is worthy. 


ACP-100 ACP-200 ACP-300 ACP-400 ACP-500 ACP-600
250美元不含稅 250 USD 250 USD 250 USD 250 USD 100USD附課程和測驗卷
180 min 180 min 180 min 180 min 180 min 180 min
60%正確率 60%正確率 65%正確率 62%正確率 68%正確率 63%正確率
70-80 題 70-80 題 70-80 題 65-80 題 75-85 題 75 題
目前應該就優先ACP-200吧 雖然這些玩意應該很騙錢,但為了讓公司能取得認證的合作夥伴關係,還是得做 希望能有所收穫,在生意和技能上都是

2020年8月23日 星期日

This is gogoro...!

 除了半年左右回去四次,快達成子龍任務了。

這次維修以後,過幾天我才發現居然發生這樣的安裝失誤情事。而且是因為換電站無預警維護停用,跑去平常少去的站,站在車子前面才發現的。

真覺得他們如果可以每周寄信通知有哪些換電站新啟用,也應該寄信給當初購買者的註冊地址,附近有哪些換電站即將維護或合約到期拆走。

已經發生過好幾次,到了習慣去的幾個換電站,卻發現整個站不見或維護停用中。要是在趕時間,或是身上沒有手機可查最接近的換電站,這不就麻煩了嗎? Gogoro很會惹怒車主和為自己美化,但真正能提升品質的大小瑣碎事情卻完全不去做。




看我的相機就知道了,有些特殊設計上的優點確實是國貨才有,所以我真的是手拿子龍,腳踏子龍。但是召回改正應該是越改越好,越來越安全,而不是越弄越糟糕吧?


感覺因為趕時間而造成這種低級施工錯誤實在是很不應該,加上大家被召回的車很多,土城明德服務中心的現場簡直像是倉庫一樣堆滿gogoro,七八個人在施工。


另外兩個影片是這次召回之前,在行進中突然失去動力。 

講失去動力其實也沒錯,希望gogoro不要玩文字遊戲說是"動力降低減速",因為加速能力很弱,比小孩學步車還慢。又連續兩次是在綠燈起步時發生,幾乎是靜止狀態被後面差點撞上。



這也很誇張,因為今年初我已經按照規定召回了,結果問題還是沒有解決。

根據原廠的官方回答,是因為水冷幫浦有問題所以馬達降載,但我的車還沒八千公里啊! 然後再度寄來的召回通知信裡面的瑕疵問題,文字也是複製貼上,超沒誠意和不透明。

看看這個用語".....造成車輛逐漸減速進而速度降至零,可能令駕駛人心理上有所緊張,而造成操作車輛上的不安,恐有影響行車安全"  邏輯不是這樣的吧,是因為車子故障,才造成安全問題和駕駛人不安。而不是駕駛人不安造成行車安全問題。


另一段"....仍有可能因保護機制錯誤啟動,於騎乘中關閉馬達電源,造成車輛逐漸減速,易造成用車人不便..."  他馬的是直接斷電好嗎? 萬一是正在上橋、尖峰時刻華江橋上高速行駛呢?  後面一堆跟著的機車,可是會撞死人的啊。人命關天的事情不要說得這麼輕描淡寫,你的默示擔保(Implied warranty)責任跑去哪裡了呢?




2020年8月21日 星期五

鳥尾花除蟲

I went there and found the medicine for my plant. It did work!



品名:金剛達特
對抗介殼蟲類吸食性的蟲子,中毒而死的蟲子會卡在原本的位置上,幾天以後輕輕刮就會掉落了
比例大約是 農藥顆粒重量 1: 1000 水
2L的寶特瓶,一小搓農藥就可以了。
記得要等幾天才去弄掉那些吸緊緊的蟲子,本來很像腫瘤一樣卡在上面,之後都可以刮掉了。



2020年8月3日 星期一

醫院檢查下腹部

上週整整痛了一個星期,肚臍左下方,一開始以為是因為白天喝太多茶睡前也喝水太多,造成每天早上膀胱脹痛醒來的後遺症(很像膀胱脹痛,只是在左邊而已),但幾天以後他的疼痛位置沒有擴大也沒有縮小。雖然很像肌肉痠痛,但疼痛的情況也沒有隨著時間過去好轉,加上我並沒有做仰臥起坐之類的運動(以前有經驗這樣可能會痠痛一邊或雙邊),所以開始緊張會不會是什麼問題。

沒想到醫生和我的爸媽都很冷靜地說,可能是結石。等週三去看報告吧。嚇死人了。

另外,新開的土城醫院想要網路掛號,但所有腸胃科的醫師都掛滿了。而且是連續好幾天上午下午。怎麼會有這種事? 然後它也不像一般的大醫院,在網路掛號滿的時候,還允許你到現場去掛號,因為會保留一些現場掛號的額度。滿就是滿了,不能掛。真不知道這是好是壞,好的話就是確保醫療品質和醫生不會過勞塞爆。壞就是...對一些不會上網掛號的老人家,現場就看到一堆開始在盧。

只好在颱風劃過台灣上方的這一天,間歇雨勢風大的強況抵達雙和醫院,而且....!  機車停車位爆滿,往地下停車場的通道已經有一大堆進退不得的機車正在發動著等下去。這就是雙和醫院的日常,不是停車場爆滿,就是入口閘門機器故障。雙和就是這麼多人口,很難想像雙和醫院成立之前,這樣龐大的就醫人口都去哪裡。即使現在雙和醫院已經嚴重超負荷了。總之我很幸運的到後面巷子比較遠的地方發現了一個停車格,然後結束醫院檢查之旅。



其實我很不喜歡如m01或廣告所洗腦大家應該都要享有某種預期的生活居家硬體環境和工作型態。這很類似醫美廣告。在我心中,我認為不論收入多寡或職業、種族、居住地區,都應該要有能支持自己選擇的健康生活方式的經濟和時間安排。很不幸的是,台灣的社會正在邁向日本的後塵,急遽的老化和職涯社畜化。而我們沒有像日本那樣厚的本錢和基礎能揮霍幾十年,直到整個國家凋零。

我這種想要撥亂反正的想法也許天真,但跟一般人以為的"救世主"或自以為是也不太一樣。就是在自己的能力範圍內,能幫多少就幫多少吧。一種意義和價值的回饋社會感覺。